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D560型模数式桥梁伸缩缝

D560型模数式桥梁伸缩缝

产品品牌:广东鸿凯建筑;服务范围:全国任何地区;
应用场景:桥梁,人行道,高速路,快速路,高铁地铁,高架桥建筑等地段;
承接工程:D560型桥梁伸缩缝,D560型模数式桥梁伸缩缝,模数式桥梁伸缩缝;

广东鸿凯建筑公司专业研制、生产桥梁伸缩缝工程产品为主一体化公司(包工:承接各种工程,包料:提供工程所需的建筑工程产品,包维护)。从业20多年主营TST桥梁伸缩缝、多向变位桥梁伸缩缝、模数式桥梁伸缩缝、梳齿板桥梁伸缩缝和TST桥梁伸缩缝更换、并提供桥梁伸缩缝工程安装更换指导的桥梁养护加固项目。公司资格证书齐全,并拥有桥梁伸缩缝厂家、桥梁伸缩缝更换厂家等;

我司作为D560型模数式桥梁伸缩缝(应用于:桥梁.高速路.快速路.高铁地铁.高架桥梁.等建筑地段)厂家一站式服务:按图设计、加工定制、出售购买,D560型模数式桥梁伸缩缝更换技术,专业技术人员现场施工指导,也承接D560型模数式桥梁伸缩缝更换安装(包工,包料,包维护),提供施工工程方案。

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产品介绍

D560型模数式桥梁伸缩缝简述:

D这个符号代表的是伸缩缝的位移量,D560表示的是伸缩缝位移量为560mm。

D560型桥梁伸缩缝,是采用热轧整体成型的异型钢材,为主沿梁伸缩装置。其以型钢断面形式分为C型、F型、Z型、E型、RG型等。只有两根边楞加橡胶密封条的伸缩缝,适用于伸缩量80mm以下的桥梁接缝。

D560型桥梁伸缩缝和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大跨度桥梁。

桥梁伸缩缝就是设置于桥面断缝处、桥梁上部结构活动端的伸缩装置。以及荷载作用下,在该处的变位能够实现,并能保证行车平顺。通常国内的桥梁伸缩缝都设置在上部结构的活动端和桥台,以及各联(孔)上部结构衔接处。按照设计图纸提出的不同型号、长度、密封橡胶件的类型及安装时的宽度等要求进行伸缩装置的购置和装配,不同牌号和型号的伸缩装置均由专门的出产厂家成套供给。伸缩装置预先在出产厂家组装好,由专门的设备包装后运送工地。装配好的伸缩装置在出厂前、出产厂家按图纸要求的安装尺寸,用夹具固定。

D560型模数式桥梁伸缩缝特点:

D560型桥梁伸缩缝装置由两道边梁和两道中梁及位移控制箱组成。
GQF-MZL重型桥梁伸缩装置适用于载重车辆比较多的道路桥梁,大大提高了承载能力和使用稳定性,并有效的延长了使用寿命。

重型桥梁伸缩装置在设计过程中广泛征求了国内有关桥梁专家的意见,专家们认为:重型桥梁伸缩装置的产生,适应了我国交通运输业的发展趋势,该产品的选材、结构在原第1代产品的基础上有重大突破和提高。

伸缩缝的安装不够平整,而车辆的荷载对于伸缩缝混凝土的冲击比较大,从而造成了开裂。伸缩缝在浇筑之后,其养护工作没有做到位,从而造成收缩裂缝。经过自然灾害的冲击,日积月累下出现裂纹。使伸缩缝装置在垂直缝的方向和顺缝方向的位置都符合设计要求,假如有方向错误,可以用气割割掉。使伸缩缝装置准确就位后,先将伸缩缝装置一侧的锚固钢筋与预留槽的预埋钢筋相连并焊接,焊接时可以距离一个焊一个,然后再将另一侧的锚固钢筋按上述步骤焊接。当伸缩缝装置确认固定好后。

D560型模数式桥梁伸缩缝适用范围:

D560型桥梁伸缩缝采用整体成型的异形钢材制成,由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成。其特点是整体性好、抗弯抗压强度高,车辆经过时平稳无跳,噪声低。适用于各种弯、坡、斜、宽桥梁。模数式伸缩缝位移量的设计可根据实际需要按照一定模数任意组拼。从80mm的单缝到1200mm的多缝,共分15级,伸缩量大于1200mm时,可按设计要求加工制造,满足用户需要。该伸缩缝适用于高速公路桥梁工程。温度变化越大,结构或构件越长,产生的变形和引起的内应力也越大。一般来说,上部结构受答应力影响较大,顶部主要由屋盖和建筑物内部的温差引起,底部则因地基和建筑物温度的不同引起关于桥梁伸缩缝的可靠锚固题目的解答,检查桥梁伸缩缝装置的位置。

D560型模数式桥梁伸缩缝安装注意事项:

D560型桥梁伸缩缝桥上各接缝处缝隙必定要用聚苯乙烯泡沫板塞严,避免浇注维护带混凝土时灌入,使缝失效。同时,也不行将设备内灌进混凝土,避免替换V形象胶带时受阻。

模数式桥梁伸缩设备维护带混凝土浇筑后,前七日必定要及时洒水养护,以利强度增加和避免裂缝出。这种伸缩缝的构造简单,使用方便,效果好。可以采用橡胶和钢板组合的伸缩缝。防水性强,因为在伸缩缝底面螺栓孔内及每米拼装处都灌涂胶粘剂。板式橡胶伸缩缝耐磨性、耐老化都非常良好,能经受车辆的反复荷载,使用寿命长。板式伸缩缝价格也较为便宜、安装更换也极为方便。分段组装,用螺栓连接各局分,保证安全行车。

解决桥梁伸缩缝出现裂纹的方法:如果裂缝的宽度不是很大情况不是很严重的时候,那么可以采取压浆封闭的处理方法,当裂缝的宽度超过了极限的时候,要进行局部的凿除,重新进行浇筑。其次,如果桥梁伸缩缝的断裂情况比较严重的话,那么就需要重新安排更换新的桥梁伸缩缝。需要注意的是,不管是维修还是更换,都需要做好交通的管制,尽量降低对交通的影响。最好是定期对桥梁伸缩缝进行养护维修,及时发现问题及时补救。把钢板当作骨架,分段组装,用螺栓连接各局分,这样行车就会安全,不会等闲泛起意外,也会平衡恬静。它是以橡胶带作为跨缝材料。

过去20多年,鸿凯建筑了解中国改革开放和桥梁道路高速发展带来的历史机遇,坚持以客户为中心,以技术质量为本,基于客户需求,在桥梁伸缩缝工程行业内的技术产品基础上加以创新,赢得了客户的尊重和信赖,稳健成长为服务于国内桥梁工程的公司,主营TST桥梁伸缩缝、多向变位桥梁伸缩缝、模数式桥梁伸缩缝、梳齿板桥梁伸缩缝和TST桥梁伸缩缝更换等。

服务说明
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