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D80型模数式桥梁伸缩缝

D80型模数式桥梁伸缩缝

产品品牌:广东鸿凯建筑;服务范围:全国任何地区;
应用场景:桥梁,人行道,高速路,快速路,高铁地铁,高架桥建筑等地段;
承接工程:D80型桥梁伸缩缝,D80型模数式桥梁伸缩缝,模数式桥梁伸缩缝;

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产品介绍

D80型模数式桥梁伸缩缝详细介绍:

D80模数式伸缩缝采用整体热轧16Mn异型钢,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性、舒适性和耐久性。既方便旧伸缩装置更换,又可供新桥时选用。

建筑物发生渗漏的主要原因是各种防水材料和伸缩缝不能适应大幅度的变形。我们必须打起十二分精神重视建筑物里面各种缝的材料选择和处理。

材料的选择要从克服伸缩缝造成的渗漏现象这个基本点出发,伸缩缝分为:底板、顶板(楼、地面)、墙体、屋面伸缩缝四种。伸缩装置吊装就位前,应将预留槽内的混凝土打毛,清扫干净。安装时伸缩装置顺桥向的宽度a值,标高与设计相符,然后穿放衡向的联接水平钢筋,将伸缩装置上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋两侧焊牢(尽量增加焊接点与焊接长度,以延长伸缩装置的使用寿命),放松卡具,使其自由伸缩,此时伸缩装置已进入工作状态。

D80型模数式桥梁伸缩缝选用原则:

D80模数式伸缩缝该结构各连接处均采用既能转动又能滑动结构。所以,对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强,可满足各种桥梁结构使用要求。通过科学选型、严格施工、正确控制,充分施展伸缩装置的伸缩间隔大、构件高度低、埋设较浅等长处,有效解决了该黄河大桥伸缩缝存在的漏水、跳车、啃边,维修次数较多,使用寿命短等各题目,提升运营质量,其应用效果可为今后S伸缩装置在大、中型桥梁和旧桥改建中的应用提供鉴戒。

伸缩缝施工准备:在预制梁板及桥台背墙施工时,应按设计要求预埋锚固钢筋,预留槽口。梁板安装时,应在桥梁伸缩缝的台、墩上适当调整缝隙的大小,以满足安装桥梁伸缩缝装置所需宽度。为了沥青路面摊铺前施工车辆的通行,其外露部分的顶面应比预埋钢筋顶面高出1-2cm,为保护钢筋不被破坏。伸缩缝安装前,要与设计图和现场核对位置、尺寸无误后,再稳放入预留槽。防止浇注保护带混凝土时灌入,使缝失效。同时,也不将装置内灌进混凝土,以免更换V形象胶带时受阻。

D80型模数式桥梁伸缩缝施工方案介绍:

D80型模数式桥梁伸缩缝施工方案桥梁伸缩缝为了保证桥跨结构在温度变化、活载作用、混凝土收缩与徐变等影响下按静力图式自由地变形,就需要使桥面两梁端之间以及在梁端与桥台背墙之间设置横向的伸缩缝(也称变形缝),而且要使车辆在设缝处能平顺地通过并防止雨水、垃圾泥土等渗入阻塞,对于城市桥梁还应考虑使缝的构造在车辆通过时减少噪音。伸缩缝构造应保证施工和安装方便,还应与桥面铺装部分牢固连接,对于敞露式的伸缩缝要便于检查和清除缝下沟槽的污物,在设置桥梁伸缩缝处,栏杆与桥面铺装也要断开。更换桥梁伸缩缝需在已通车的道路长进行施工,施工环境复杂。首先必需制定具体的安全保通措施,经当地路政部分、交警部分批准并实行交通管制后方可施工。设计要严谨,严把质量关,特别需要留意的是半幅施工中桥梁伸缩缝与预埋钢筋的焊接一定要达到要求,还要控制混凝土的配合比、搅拌运输、浇筑、摄生等多道工序的质量,确保伸缩装置的安装质量。

桥梁伸缩缝施工前要求上报详细的施工设计方案,严格按照施工规范进行施工。熟悉图纸以及安装操作,并进行相关施工操作规程培训,对桥梁伸缩缝的位置编号进行排查,对桥梁伸缩缝平整度、进行顺直度扭向及间距检查。安装前应将缝内的泡沫板、纤维板全部掏干净,以免杂物夹在缝内,胶条的安装应平整,长度适当,并做到整齐,外表美观,顺畅。将胶条舒展开,使缝隙平整,再利用撬杠拨动胶条顶部使之嵌入型钢的凹槽中就可以了。

D80型模数式桥梁伸缩缝施工要点:

桥梁伸缩缝必须与桥面有可靠连接,如结构埋置太浅,在车辆荷载的冲击下会使其附近的桥面铺装崩碎破坏,桥梁伸缩缝处于桥梁的薄弱位置,即使微小的不平整都会使它承受很大的冲击作用。因此常常需要养护更换,牢固地锚定,并且能地装入车道结构中,桥梁伸缩缝的类型选择,主要考虑以伸缩安装时的温度为基准,由温度变化引起的伸缩量和混凝土徐变、干燥收缩所引起的伸缩量作为基本依据。混凝土徐变及收缩引起的桥梁伸缩量,桥梁伸缩量的大小由计算确定,主要考虑以伸缩安装时的温度为基准,由温度变化引起的伸缩量和混凝土徐变、干燥收缩所引起的伸缩量作为基本依据。

广东鸿凯建筑公司主要从事TST桥梁伸缩缝、多向变位桥梁伸缩缝、模数式桥梁伸缩缝、梳齿板桥梁伸缩缝和TST桥梁伸缩缝更换、并提供桥梁伸缩缝维修工程安装更换指导的桥梁养护,桥梁加固项目。公司资格证书齐全,并拥有桥梁伸缩缝更换厂家、桥梁伸缩缝厂家等。公司专注于桥梁伸缩缝工程以及桥梁工程行业衍生产品、专业桥梁伸缩缝一站式服务企业。

服务说明
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