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C80型模数式桥梁伸缩缝

C80型模数式桥梁伸缩缝

产品品牌:广东鸿凯建筑;服务范围:全国任何地区;
应用场景:桥梁,人行道,高速路,快速路,高铁地铁,高架桥建筑等地段;
承接工程:C80型桥梁伸缩缝,C80型模数式桥梁伸缩缝,模数式桥梁伸缩缝;

广东鸿凯建筑公司是一家主营TST桥梁伸缩缝、多向变位桥梁伸缩缝、模数式桥梁伸缩缝、梳齿板桥梁伸缩缝和TST桥梁伸缩缝更换、模数式伸缩缝安装,并提供桥梁伸缩缝工程技术指导。以“真诚做人,专业做事,激情创意,卓越追求”的核心理念,认真服务好每一个桥梁伸缩缝工程项目。致力于桥梁伸缩缝工程以及桥梁工程行业衍生产品、专业桥梁伸缩缝维护工程一站式服务企业。

我司作为C80型模数式桥梁伸缩缝(应用于:桥梁.高速路.快速路.高铁地铁.高架桥梁.等建筑地段)厂家一站式服务:按图设计、加工定制、出售购买,C80型模数式桥梁伸缩缝更换技术,专业技术人员现场施工指导,也承接C80型模数式桥梁伸缩缝更换安装(包工,包料,包维护),提供施工工程方案。

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产品介绍

伴随着我国基建的不断发展,公路桥梁项目建设如同雨后春笋般越来越多,在车辆行驶速度与轴重不断增加的形势下,舒适性以及工程质量的要求越来越高,而伸缩缝作为公路桥梁施工的重要组成部分,对工程质量与耐久性有着直接影响,公路桥梁伸缩缝逐渐受到了人们高度的重视。伸缩缝施工质量不仅会对桥梁结构表面美观产生影响,更会对桥梁结构的安全产生影响。桥梁伸缩缝装置是桥梁构造的一部门,假如设计不当、安装质量差劲、缺乏科学的和及时养护,会在桥梁伸缩缝处引起跳车。桥头伸缩缝处跳车题目是目前海内公路较常见的道路病害,跟着我国公路的发展这个题目表现越来越凸起。

C80型模数式桥梁伸缩缝安装方法:

C80型模数式桥梁伸缩缝现场安装采用“后嵌法”施工,在桥梁主体结构上预留槽口,槽口上预埋有锚固筋,然后在临时伸缩缝上随着桥梁面一起摊铺沥青。 无论是模数式还是梳齿板式,伸缩缝的施工安装工艺百年来并没有实质性变化。首先凿除、清运、处理槽口内所有建筑垃圾。再修饰预处理伸缩缝槽口对结构深度、宽度、梁端缝隙、标高、坡度,使之达到设计要求,最后是逐步安装桥面伸缩装置组件。因此,有必要了解桥梁伸缩缝的检测项目。模块化桥梁的伸缩缝应张拉和压缩,并进行纵向、竖向和横向位移试验,以确定水平摩擦和位移平均性。中梁、支撑梁及其连接件的应力应变值应根据实际荷载进行丈量。

传统安装方法存在不足之处是,每次铺装在伸缩缝处的两层沥青及临时伸缩缝,都需要进行切割并凿除清运,耗用大量资源,对环境不友好,需要大量人力、物力和运力;裸露的伸缩缝槽口对桥面交叉施工存在一定的安全隐患;在伸缩缝安装、养护过程单幅存在整体交通中断,影响项目工期及整体工程效益。 此外,传统梳齿板桥梁伸缩装置采用螺栓锚固的方法,伸缩面板的沉孔深度只有15mm~20mm深,螺母咬丝距离只有12mm~17mm,伸缩面板在荷载的反复冲击下,螺杆裸露在行车道上,容易产生爆胎隐患。 采用预埋装配式安装的 “超高性能单元装配式同步变位梳形板桥梁伸缩装置”,将传统的“后嵌法”施工分为两个步骤进行,前期预埋装配和后期面板安装,两步骤与桥面工程各施工交叉进行,提高了质量,降低了资源消耗和环境影响,是一种安全、耐久、节能、环保的桥梁伸缩缝技术工艺重大创新性突破。

对公路桥梁伸缩缝的施工工艺与质量检测技术进行分析,促进公路桥梁施工质量,实现工程建设的社会效益与经济效益。对试样进行振动冲击试验,对橡胶密封带进行防水试验。梳齿板桥伸缩缝应进行拉压试验,并丈量其水平摩擦和位移平均性。橡胶桥梁伸缩缝应进行拉压试验,以确定水平摩擦和垂直变形,试验应在15-28℃进行。异型钢单缝桥梁伸缩缝应采用橡胶密封带防水。

一般情况下,在采购桥梁伸缩缝时,需要有桥梁伸缩缝的详细检验报告和合格证。橡胶密封条起伸缩变位封缝作用,保护桥下结构物。橡胶密封条紧密的嵌固在边梁固定沟漕中,确保其密封防水作用,边梁通过焊接固定钢筋,使边梁有效地埋设在过渡段混凝土中,并通过焊接连接件与梁体预埋件结合,使伸缩装置部门承受的力传递于梁体。

C80型模数式桥梁伸缩缝设计制造技术条件:

设计荷载 采用JTJ01-88(1995)公路工程技术标准规定的汽车超狗20级荷载进行设计,本结构使用的异型钢材质为16Mn桥梁专属刚,钢材抗拉强度应不低于180Mpa,容许弯曲度应力不低于210Mpa。钢梳齿型桥梁伸缩缝装置的构造是由梳齿板、连接件及锚固系统组成,有的钢梳齿型桥梁伸缩装置在梳齿之间填塞有合成橡胶,以起到防水作用,亦有采用专门的排水槽来解决排水题目的。

模块化桥梁的伸缩缝应张拉和压缩,并进行横向、纵向和竖向位移试验,以确认水平摩擦和位移均匀性。支撑梁、中梁及其连接件的应力应变值应根据实际荷载进行相关测量。

模数式伸缩缝具体型号为GQF-C40.C60.C80型、GQF-F40.F60.F80型、GQF-E40.E60.E80型、GQF-MZL40.60.80.160.240.320.400型、SSFB-80.100.120.160.240.320.400、TST等型号齐全:单组式桥梁伸缩缝、多组式桥梁伸缩缝XF,SGF系列桥梁伸缩缝。是用钢材装配而成的,能直接承受车轮荷载的构造。这种伸缩装置以前多用于钢桥,现在混凝土桥梁也有使用。钢制支承式伸缩缝装置种类、现状、尺寸繁多,应用比较广泛的主要是钢梳齿型。

广东鸿凯建筑公司是一家专业的桥梁伸缩缝工程施工机构,广东鸿凯建筑以广东为中心,业务辐射全国,形成了以TST桥梁伸缩缝、多向变位桥梁伸缩缝、模数式桥梁伸缩缝、梳齿板桥梁伸缩缝和TST桥梁伸缩缝更换、模数式伸缩缝安装,并提供桥梁伸缩缝工程技术服务,为客户提供桥梁伸缩缝工程以及桥梁工程行业衍生产品、专业的桥梁伸缩缝维护工程一站式服务商。

服务说明
我司作为C80型模数式桥梁伸缩缝一站式服务:专业施工团队、按图设计、加工定做、出售购买、定制更换和维修维护,可派专业技术人员到现场施工指导;专业的C80型模数式桥梁伸缩缝厂家公司哪个好,来电咨询我们为您解答:C80型模数式桥梁伸缩缝一平方多少钱和价格费用多少,C80型模数式桥梁伸缩缝多少钱一米或者多少钱一套,以及详细介绍C80型模数式桥梁伸缩缝施工工程方案,已在河北、山西、辽宁、吉林、黑龙江、江苏、浙江、安徽、江西、山东、河南、湖北、湖南、广东、贵阳、西安、宝鸡、咸阳、天水、银川、乌鲁木齐、太原、包头、西宁、海南、四川、贵州、云南、陕西、甘肃、青海、内蒙、西藏、宁夏、新疆、台湾、北京、天津、哈尔滨、大庆、常州、无锡、南京、杭州、绍兴、宁波、合肥、上海、重庆、广州、深圳、唐山、保定、大连、鞍山、沈阳、芜湖、厦门、泉州、南昌、烟台、济南、青岛、洛阳、郑州、武汉、黄石、株洲、湘潭、东莞、佛山、柳州、绵阳、成都、长春等全国地区,承包过C80型模数式桥梁伸缩缝建筑施工工程和技术方案。。